کشور من پیشرفت های نوآوری بزرگی در زمینه maglev با سرعت بالا داشته است.در 20 ژوئیه، سیستم حمل و نقل مگلو با سرعت 600 کیلومتر در ساعت کشور من، که توسط CRRC توسعه یافته و دارای حقوق مالکیت معنوی کاملاً مستقل است، با موفقیت از خط مونتاژ در چینگدائو خارج شد.این اولین سیستم حمل و نقل پرسرعت مگلو در جهان است که برای رسیدن به سرعت 600 کیلومتر در ساعت طراحی شده است.کشور من به مجموعه کاملی از فناوری و قابلیت های مهندسی مگلو با سرعت بالا تسلط دارد.
به منظور تسلط بر فناوری کلیدی مگلو پرسرعت، تحت حمایت سیزدهمین برنامه پنج ساله تحقیق و توسعه کلید ملی وزارت علوم و فناوری، پروژه ویژه کلید ترانزیت ریلی پیشرفته که توسط CRRC و به رهبری CRRC Sifang Co., Ltd.، بیش از 30 میدان آهنی داخلی و سریع السیر را گرد هم می آورد.دانشگاه ها، موسسات تحقیقاتی و شرکت های "تولید، مطالعه، تحقیق و کاربرد" به طور مشترک توسعه یک سیستم حمل و نقل مگلو پر سرعت را با سرعت 600 کیلومتر در ساعت راه اندازی کردند.
این پروژه در اکتبر 2016 راه اندازی شد و نمونه آزمایشی آن در سال 2019 توسعه یافت. این پروژه با موفقیت در خط آزمایشی دانشگاه Tongji در شانگهای در ژوئن 2020 آزمایش شد. پس از بهینه سازی سیستم، طرح فنی نهایی مشخص شد و یک سیستم کامل توسعه یافت. در ژانویه 2021. و شش ماهه اشکال زدایی مشترک و آزمایش مشترک را آغاز کرد.
تا کنون، پس از 5 سال تحقیق، سیستم حمل و نقل مگلو با سرعت 600 کیلومتر در ساعت به طور رسمی راه اندازی شد و با موفقیت فناوری های اصلی اصلی را فتح کرد و این سیستم مشکلات بهبود سرعت، سازگاری پیچیده محیطی و بومی سازی سیستم هسته را حل کرد و متوجه شد. یکپارچه سازی سیستم، وسایل نقلیه و کشش.پیشرفت‌های بزرگ در مجموعه‌های کاملی از فناوری‌های مهندسی مانند منبع تغذیه، ارتباطات کنترل عملیات، و مسیرهای خط.
به طور مستقل 5 مجموعه اول قطارهای مهندسی شده با سرعت بالای 600 کیلومتر در ساعت کشور من را توسعه داد.یک نوع سر و راه حل آیرودینامیکی جدید برای حل مشکلات آیرودینامیکی در شرایط سرعت فوق العاده بالا توسعه داده شد.با استفاده از جوشکاری هیبریدی لیزری پیشرفته و فناوری فیبر کربن، یک بدنه خودروی سبک وزن و با استحکام بالا ساخته شده است که الزامات باربری ضد هوا با سرعت فوق العاده بالا را برآورده می کند.به طور مستقل دستگاه های هدایت تعلیق و موقعیت یابی اندازه گیری سرعت را توسعه داده اند و دقت کنترل به سطح پیشرو بین المللی رسیده است.فرآیند تولید کلید را بشکنید و بر فناوری ساخت اجزای اصلی اصلی مانند قاب تعلیق، آهنربای الکتریکی و کنترل مسلط شوید.
بر فناوری‌های کلیدی مانند مبدل کشش IGCT با قدرت بالا و کنترل کشش سنکرون با دقت بالا غلبه کنید و توسعه مستقل سیستم منبع تغذیه کشش مگلو با سرعت بالا را تکمیل کنید.تسلط بر فن آوری های کلیدی ارتباط وسیله نقلیه به زمین تحت شرایط با سرعت بالا، مانند انتقال با تاخیر بسیار کم و کنترل تحویل پارتیشن، و ابداع و ایجاد یک سیستم کنترل حمل و نقل پرسرعت مگلو که با عملیات ردیابی خودکار دستگاه سازگار است. خط صندوق عقب از راه دوریک تیرآهن ریل با دقت بالا که عملکرد سریع و روان قطارها را برآورده می‌کند، ساخته شده است.
نوآوری در یکپارچه سازی سیستم، شکستن تنگناهای فنی در سناریوهای کاربردی و سازگاری محیطی پیچیده، به طوری که maglev با سرعت بالا می تواند نیازهای برنامه های کاربردی مسافت طولانی، رفت و آمد و چند سناریویی را برآورده کند و با محیط های پیچیده جغرافیایی و آب و هوایی مانند رودخانه سازگار شود. تونل ها، سرمای زیاد، دمای بالا و رطوبت بالا.
در حال حاضر، سیستم حمل و نقل مگلو با سرعت 600 کیلومتر در ساعت، ادغام و تنظیم مشترک سیستم را تکمیل کرده است، و پنج قطار مارشالینگ به تعلیق پایدار و عملکرد پویا در خط راه اندازی داخل کارخانه، با عملکرد عملکردی خوب، دست یافته اند.
به گفته دینگ سانسان، مهندس فنی ارشد پروژه مگلو پرسرعت و معاون مهندس ارشد CRRC Sifang Co., Ltd.، مگلو پرسرعت خارج از خط مونتاژ اولین سیستم حمل و نقل مگلو پرسرعت با سرعت در جهان است. 600 کیلومتر در ساعتاصل اساسی اتخاذ فناوری هدایت عادی بالغ و قابل اعتماد، استفاده از جاذبه الکترومغناطیسی برای معلق کردن قطار در مسیر برای تحقق عملیات غیر تماسی است.مزایای فنی راندمان بالا، سریع، ایمن و قابل اعتماد، ظرفیت حمل و نقل قوی، مارشال انعطاف پذیر، راحت به موقع، نگهداری راحت و حفاظت از محیط زیست را دارد.
مگلو پرسرعت با سرعت 600 کیلومتر در ساعت سریعترین وسیله نقلیه زمینی است که در حال حاضر قابل دستیابی است.با توجه به زمان واقعی سفر "درب به در" محاسبه می شود، این سریع ترین حالت حمل و نقل در فاصله 1500 کیلومتری است.
این ساختار عملیاتی "راه آهن نگهدارنده خودرو" را اتخاذ می کند که ایمن و قابل اعتماد است.سیستم منبع تغذیه کششی بر روی زمین چیده شده است و برق در بخش هایی با توجه به موقعیت قطار تامین می شود.فقط یک قطار در قسمت مجاور حرکت می کند و اساساً خطر برخورد از عقب وجود ندارد.عملکرد کاملا اتوماتیک سطح GOA3 را درک کنید و حفاظت ایمنی سیستم بالاترین سطح ایمنی مورد نیاز SIL4 را برآورده می کند.
فضا جادار است و سواری راحت است.یک بخش می تواند بیش از 100 مسافر را حمل کند و می تواند به طور انعطاف پذیر در محدوده 2 تا 10 وسیله نقلیه گروه بندی شود تا نیازهای ظرفیت های مختلف مسافر را برآورده کند.
عدم تماس با مسیر در حین رانندگی، عدم فرسودگی چرخ یا ریل، تعمیر و نگهداری کمتر، دوره تعمیرات اساسی طولانی و اقتصاد مناسب در طول چرخه عمر.
به عنوان یک حالت حمل و نقل با سرعت بالا، مگلو پرسرعت می تواند به یکی از راه های موثر سفر با سرعت و کیفیت بالا تبدیل شود و شبکه حمل و نقل سه بعدی جامع کشور من را غنی کند.
سناریوهای کاربردی آن متنوع است و می توان از آن برای ترافیک رفت و آمد با سرعت بالا در تجمعات شهری، ترافیک یکپارچه بین شهرهای اصلی و ترافیک راهرویی با ارتباطات طولانی و کارآمد استفاده کرد.در حال حاضر، تقاضا برای سفرهای پرسرعت توسط جریان مسافر تجاری، جریان گردشگر و جریان مسافر مسافربری ناشی از توسعه اقتصادی کشور من در حال افزایش است.به عنوان یک مکمل مفید برای حمل و نقل با سرعت بالا، مگلو با سرعت بالا می تواند نیازهای متنوع سفر را برآورده کند و توسعه هماهنگ یکپارچگی اقتصادی منطقه ای را ارتقا دهد.
قابل درک است که با تمرکز بر مهندسی و صنعتی، CRRC Sifang یک مرکز آزمایشی یکپارچه مگلو با سرعت بالا و مرکز تولید آزمایشی در مرکز ملی نوآوری فناوری قطار سریع السیر ساخته است.واحد همکاری در سازمان ملل، وسایل نقلیه، منبع تغذیه کششی، ارتباطات کنترل عملیات و خطوط را ساخته است.پلت فرم شبیه سازی و آزمایش سیستم داخلی مسیر، یک زنجیره صنعتی بومی سازی شده از اجزای اصلی، سیستم های کلیدی تا یکپارچه سازی سیستم را ایجاد کرده است.
زمان ارسال: ژوئیه-22-2021 
