کشور من در زمینه قطارهای مگلو پرسرعت به پیشرفت‌های نوآورانه بزرگی دست یافته است. در 20 ژوئیه، سیستم حمل و نقل مگلو پرسرعت 600 کیلومتر در ساعت کشور من، که توسط CRRC توسعه داده شده و دارای حقوق مالکیت معنوی کاملاً مستقل است، با موفقیت از خط مونتاژ در چینگدائو خارج شد. این اولین سیستم حمل و نقل مگلو پرسرعت در جهان است که برای رسیدن به سرعت 600 کیلومتر در ساعت طراحی شده است. کشور من به مجموعه کاملی از فناوری و قابلیت‌های مهندسی مگلو پرسرعت دست یافته است.
به منظور تسلط بر فناوری کلیدی قطارهای مگلو پرسرعت، تحت حمایت برنامه ملی تحقیق و توسعه کلیدی "سیزدهمین پنج ساله" وزارت علوم و فناوری، پروژه ویژه کلید حمل و نقل ریلی پیشرفته، که توسط CRRC سازماندهی و توسط شرکت CRRC Sifang Co., Ltd. رهبری می‌شود، بیش از 30 حوزه داخلی قطارهای مگلو و پرسرعت را گرد هم آورده است. دانشگاه‌ها، مؤسسات تحقیقاتی و شرکت‌های "تولید، مطالعه، تحقیق و کاربرد" به طور مشترک توسعه یک سیستم حمل و نقل مگلو پرسرعت با سرعت 600 کیلومتر در ساعت را آغاز کردند.
این پروژه در اکتبر ۲۰۱۶ آغاز شد و یک نمونه اولیه آزمایشی در سال ۲۰۱۹ توسعه داده شد. در ژوئن ۲۰۲۰ با موفقیت در خط آزمایش دانشگاه تونگجی در شانگهای آزمایش شد. پس از بهینه‌سازی سیستم، طرح فنی نهایی تعیین و یک سیستم کامل در ژانویه ۲۰۲۱ توسعه داده شد. و یک دوره شش ماهه اشکال‌زدایی و آزمایش مشترک آغاز شد.
تاکنون، پس از ۵ سال تحقیق، سیستم حمل و نقل پرسرعت مگلو با سرعت ۶۰۰ کیلومتر در ساعت رسماً راه‌اندازی شده و با موفقیت فناوری‌های اصلی کلیدی را فتح کرده و این سیستم مشکلات بهبود سرعت، سازگاری با محیط پیچیده و بومی‌سازی سیستم اصلی را حل کرده و یکپارچه‌سازی سیستم، وسایل نقلیه و کشش را محقق ساخته است. پیشرفت‌های عمده‌ای در مجموعه کاملی از فناوری‌های مهندسی مانند منبع تغذیه، ارتباطات کنترل عملیات و مسیرهای خط رخ داده است.
به طور مستقل ۵ مجموعه اول قطارهای مگلو با سرعت ۶۰۰ کیلومتر در ساعت را در کشورم توسعه دادم. یک نوع سرسیلندر جدید و یک راه حل آیرودینامیکی برای حل مشکلات آیرودینامیکی در شرایط سرعت فوق العاده بالا توسعه داده شد. با استفاده از جوشکاری هیبریدی لیزری پیشرفته و فناوری فیبر کربن، یک بدنه خودرو سبک و با استحکام بالا که الزامات تحمل بار فوق العاده سریع و بدون نفوذ هوا را برآورده می‌کند، توسعه داده شده است. دستگاه‌های موقعیت‌یابی و هدایت سیستم تعلیق به طور مستقل توسعه یافته و دقت کنترل به سطح پیشرو بین‌المللی رسیده است. فرآیند تولید کلیدی را متحول کرده و بر فناوری تولید اجزای اصلی کلیدی مانند قاب سیستم تعلیق، آهنربای الکتریکی و کنترل‌کننده تسلط پیدا کرده‌ام.
بر فناوری‌های کلیدی مانند مبدل کشش IGCT با توان بالا و کنترل کشش همزمان با دقت بالا غلبه کرده و توسعه مستقل سیستم تامین برق کششی مَگلو با سرعت بالا را تکمیل کرده است. بر فناوری‌های کلیدی ارتباط خودرو با زمین در شرایط سرعت بالا، مانند انتقال با تاخیر بسیار کم و کنترل تحویل پارتیشن، تسلط یافته و یک سیستم کنترل حمل و نقل مَگلو با سرعت بالا را که با عملیات ردیابی خودکار خط اصلی مسافت طولانی سازگار است، نوآوری و ایجاد کرده است. یک تیر ریلی جدید با دقت بالا که حرکت پرسرعت و روان قطارها را برآورده می‌کند، توسعه داده شده است.
نوآوری در یکپارچه‌سازی سیستم، رفع تنگناهای فنی در سناریوهای کاربردی و سازگاری با محیط‌های پیچیده، به گونه‌ای که قطارهای مگلو پرسرعت بتوانند نیازهای مسافت‌های طولانی، رفت و آمد و کاربردهای چند سناریویی را برآورده کنند و با محیط‌های جغرافیایی و آب و هوایی پیچیده مانند تونل‌های رودخانه‌ای، سرمای زیاد، دمای بالا و رطوبت بالا سازگار شوند.
در حال حاضر، سیستم حمل و نقل پرسرعت مگلو با سرعت ۶۰۰ کیلومتر در ساعت، یکپارچه‌سازی و تنظیم اتصالات سیستم را به پایان رسانده است و پنج قطار مارشالینگ، سیستم تعلیق پایدار و عملکرد دینامیکی را در خط راه‌اندازی درون کارخانه با عملکرد عملکردی خوب محقق کرده‌اند.
به گفته دینگ سانسان، مهندس ارشد فنی پروژه قطارهای مگلو پرسرعت و معاون مهندس ارشد شرکت CRRC Sifang، قطار مگلو پرسرعت خارج از خط مونتاژ، اولین سیستم حمل و نقل مگلو پرسرعت جهان با سرعت ۶۰۰ کیلومتر در ساعت است. اصل اساسی اتخاذ فناوری هدایت عادی بالغ و قابل اعتماد، استفاده از جاذبه الکترومغناطیسی برای شناور کردن قطار روی ریل و تحقق عملکرد بدون تماس است. این قطار از مزایای فنی راندمان بالا، سرعت، ایمنی و قابلیت اطمینان، ظرفیت حمل و نقل قوی، مانور انعطاف‌پذیر، راحتی در زمان مقرر، نگهداری راحت و حفاظت از محیط زیست برخوردار است.
قطار مگلوی پرسرعت با سرعت ۶۰۰ کیلومتر در ساعت، سریع‌ترین وسیله نقلیه زمینی قابل دستیابی در حال حاضر است. با محاسبه زمان واقعی سفر «از یک در تا در دیگر»، این سریع‌ترین روش حمل و نقل در مسافت ۱۵۰۰ کیلومتر است.
این سیستم از ساختار عملیاتی «ریل نگهدارنده واگن» بهره می‌برد که ایمن و قابل اعتماد است. سیستم تامین برق کششی بر روی زمین قرار گرفته و برق در بخش‌هایی با توجه به موقعیت قطار تامین می‌شود. فقط یک قطار در بخش مجاور حرکت می‌کند و اساساً هیچ خطری برای برخورد از عقب وجود ندارد. عملکرد کاملاً خودکار سطح GOA3 را محقق می‌کند و حفاظت ایمنی سیستم بالاترین سطح ایمنی مورد نیاز SIL4 را برآورده می‌کند.
فضای آن جادار و سواری آن راحت است. هر بخش می‌تواند بیش از ۱۰۰ مسافر را حمل کند و می‌تواند به صورت انعطاف‌پذیر در محدوده ۲ تا ۱۰ وسیله نقلیه گروه‌بندی شود تا نیازهای ظرفیت‌های مختلف مسافر را برآورده کند.
عدم تماس با ریل در حین رانندگی، عدم سایش چرخ یا ریل، نگهداری کمتر، دوره تعمیرات اساسی طولانی و صرفه اقتصادی خوب در طول چرخه عمر.
به عنوان یک روش حمل و نقل پرسرعت، قطارهای مگلو پرسرعت می‌توانند به یکی از راه‌های مؤثر برای سفر پرسرعت و با کیفیت بالا تبدیل شوند و شبکه جامع حمل و نقل سه‌بعدی کشور من را غنی‌تر کنند.
سناریوهای کاربردی آن متنوع است و می‌تواند برای ترافیک پرسرعت رفت و آمد در مناطق شهری، ترافیک یکپارچه بین شهرهای اصلی و ترافیک کریدور با اتصالات طولانی و کارآمد مورد استفاده قرار گیرد. در حال حاضر، تقاضا برای سفر پرسرعت توسط جریان مسافران تجاری، جریان گردشگران و جریان مسافران رفت و آمد ناشی از توسعه اقتصادی کشور من رو به افزایش است. به عنوان یک مکمل مفید برای حمل و نقل پرسرعت، قطار مگلو پرسرعت می‌تواند نیازهای متنوع سفر را برآورده کرده و توسعه هماهنگ ادغام اقتصادی منطقه‌ای را ارتقا دهد.
قابل درک است که CRRC Sifang با تمرکز بر مهندسی و صنعتی‌سازی، یک مرکز آزمایشی یکپارچه و حرفه‌ای قطارهای مگلو پرسرعت و یک مرکز تولید آزمایشی در مرکز ملی نوآوری فناوری قطارهای پرسرعت ساخته است. این واحد همکاری در سازمان ملل متحد، خودروها، منبع تغذیه کششی، ارتباطات کنترل عملیات و خطوط را ساخته است. پلتفرم شبیه‌سازی و آزمایش سیستم داخلی خط آهن، یک زنجیره صنعتی بومی‌سازی شده از اجزای اصلی، سیستم‌های کلیدی تا یکپارچه‌سازی سیستم ایجاد کرده است.
زمان ارسال: ۲۲ ژوئیه ۲۰۲۱ 
