کشور من پیشرفت های مهمی در نوآوری را در زمینه Maglev با سرعت بالا انجام داده است. در تاریخ 20 ژوئیه ، سیستم حمل و نقل Maglev با سرعت بالا 600 کیلومتر در ساعت کشور من ، که توسط CRRC توسعه یافته و دارای حقوق مالکیت معنوی کاملاً مستقل است ، با موفقیت از خط مونتاژ در چینگدائو خارج شد. این اولین سیستم حمل و نقل با سرعت بالا در جهان است که برای رسیدن به 600 کیلومتر در ساعت طراحی شده است. کشور من به مجموعه کاملی از فناوری و قابلیت های مهندسی Maglev با سرعت بالا تسلط داشته است.
به منظور تسلط بر فناوری کلیدی Maglev با سرعت بالا ، تحت حمایت برنامه ملی تحقیق و توسعه ملی "سیزدهم" وزارت علوم و فناوری ، پروژه ویژه پیشرفته Transit Rail Transit ، سازماندهی شده توسط CRRC و به رهبری شرکت CRRC Sifang ، Ltd. ، بیش از 30 مگلف داخلی و زمینه های ریلی با سرعت بالا را گرد هم می آورد. دانشگاه ها ، مؤسسات تحقیقاتی و شرکت ها "تولید ، مطالعه ، تحقیق و کاربرد" به طور مشترک توسعه یک سیستم حمل و نقل با سرعت بالا با سرعت 600 کیلومتر در ساعت را راه اندازی کردند.
این پروژه در اکتبر سال 2016 راه اندازی شد و یک نمونه اولیه آزمایش در سال 2019 تهیه شد. با موفقیت در خط آزمون دانشگاه تونگجی در شانگهای در ژوئن 2020 مورد آزمایش قرار گرفت. پس از بهینه سازی سیستم ، برنامه فنی نهایی تعیین شد و یک سیستم کامل در ژانویه سال 2021 تهیه شد.
تاکنون ، پس از 5 سال تحقیق ، سیستم حمل و نقل Maglev با سرعت بالا 600 کیلومتر در ساعت به طور رسمی راه اندازی شد و با موفقیت فن آوری های اصلی اصلی را فتح کرد و سیستم مشکلات پیشرفت سرعت ، سازگاری با محیط پیچیده و محلی سازی سیستم اصلی و ادغام سیستم تحقق یافته ، وسایل نقلیه و کشش را حل کرد. پیشرفت های عمده در مجموعه های کاملی از فن آوری های مهندسی مانند منبع تغذیه ، ارتباطات کنترل عملکرد و آهنگ های خط.
به طور مستقل 5 مجموعه اول کشور من از 600 کیلومتر در ساعت قطارهای مهندسی شده با سرعت بالا را توسعه داد. یک نوع سر جدید و محلول آیرودینامیکی برای حل مشکلات آیرودینامیکی در شرایط سرعت فوق العاده بالا تهیه شده است. با استفاده از جوشکاری هیبریدی لیزر پیشرفته و فن آوری فیبر کربن ، یک بدنه اتومبیل سبک و با استحکام بالا که نیازهای بارگذاری بار هوا را با سرعت بسیار بالا همراه دارد ، توسعه یافته است. به طور مستقل راهنمایی های تعلیق و دستگاه های موقعیت یابی اندازه گیری سرعت توسعه یافته و دقت کنترل به سطح پیشرو بین المللی رسیده است. فرآیند تولید کلیدی را بشکنید و بر فناوری تولید اجزای اصلی اصلی مانند قاب تعلیق ، الکترومغناطیس و کنترلر تسلط داشته باشید.
غلبه بر فن آوری های کلیدی مانند مبدل کشش IGCT با قدرت بالا و کنترل کشش همزمان با دقت بالا ، و توسعه مستقل سیستم منبع تغذیه با سرعت بالا MAGLEV را به پایان رساند. فن آوری های کلیدی ارتباطات وسیله نقلیه به زمین را در شرایط پر سرعت ، مانند انتقال تاخیر فوق العاده کم و کنترل تحویل پارتیشن ، و نوآوری و ایجاد یک سیستم کنترل حمل و نقل با سرعت بالا که با عملکرد ردیابی اتوماتیک خط تنه مسافت طولانی سازگار است ، تسلط دهید. یک پرتوی جدید با دقت بالا که دویدن با سرعت بالا و صاف قطارها را برآورده می کند ، توسعه یافته است.
نوآوری در ادغام سیستم ، شکستن تنگناهای فنی در سناریوهای کاربردی و سازگاری با محیط پیچیده ، به طوری که ماگلو با سرعت بالا می تواند نیازهای کاربردهای مسافت طولانی ، رفت و آمد و چند منظوره را برآورده کند و با محیط های جغرافیایی و جغرافیایی پیچیده مانند تونل های رودخانه ، سرماخوردگی ، درجه حرارت بالا و خونریزی بالا سازگار شود.
در حال حاضر ، 600 کیلومتر در ساعت سیستم حمل و نقل پر سرعت MAGLEV ، تنظیم مشترک ادغام و سیستم را به اتمام رسانده است ، و پنج قطار باتلاقی با عملکرد عملکردی خوب ، تعلیق پایدار و عملکرد پویا را در خط راه اندازی داخل گیاه تحقق بخشیده اند.
به گفته دینگ سانسان ، مهندس ارشد فنی پروژه پر سرعت Maglev و معاون مهندس ارشد شرکت CRRC Sifang ، Ltd. ، Maglev با سرعت بالا از خط مونتاژ اولین سیستم حمل و نقل با سرعت بالا در جهان با سرعت 600 کیلومتر در ساعت است. اصل اساسی اتخاذ فن آوری راهنمایی طبیعی بالغ و قابل اعتماد استفاده از جاذبه الکترومغناطیسی برای ایجاد قطار در مسیر برای تحقق عملکرد غیر تماس است. این مزیت فنی دارای راندمان بالا ، ظرفیت حمل و نقل سریع ، ایمن و قابل اعتماد ، ، باتلاق انعطاف پذیر ، راحت به موقع ، نگهداری مناسب و حفاظت از محیط زیست است.
مگلو با سرعت بالا با سرعت 600 کیلومتر در ساعت سریعترین وسیله نقلیه زمینی است که در حال حاضر قابل دستیابی است. با توجه به زمان سفر واقعی "درب به درب" محاسبه می شود ، این سریعترین حالت حمل و نقل در فاصله 1500 کیلومتر است.
این ساختار عملیاتی "راه آهن نگهدارنده اتومبیل" را که ایمن و قابل اعتماد است ، اتخاذ می کند. سیستم منبع تغذیه کشش روی زمین مرتب شده است و برق در بخش هایی با توجه به موقعیت قطار تأمین می شود. فقط یک قطار در بخش مجاور اجرا می شود و اساساً هیچ خطری برای برخورد عقب وجود ندارد. عملکرد کاملاً اتوماتیک GoA3 را تحقق بخشید ، و حفاظت از ایمنی سیستم با بالاترین سطح ایمنی SIL4 مطابقت دارد.
فضای جادار است و سواری راحت است. یک بخش واحد می تواند بیش از 100 مسافر را حمل کند و می تواند در محدوده 2 تا 10 وسیله نقلیه انعطاف پذیر باشد تا نیازهای ظرفیت های مختلف مسافر را برآورده کند.
هیچ تماسی با مسیر در هنگام رانندگی ، بدون پوشیدن چرخ یا ریلی ، نگهداری کمتر ، دوره تعمیرات طولانی و اقتصاد خوب در طول چرخه زندگی وجود ندارد.
به عنوان یک حالت حمل و نقل با سرعت بالا ، Maglev با سرعت بالا می تواند به یکی از راه های مؤثر سفر با سرعت بالا و با کیفیت تبدیل شود و باعث غنی سازی شبکه جامع حمل و نقل سه بعدی کشور من شود.
سناریوهای کاربردی آن متنوع است ، و می توان از آن برای ترافیک مسافرتی پر سرعت در جمع آوری شهری ، ترافیک یکپارچه بین شهرهای اصلی و ترافیک راهرو با ارتباطات دور و کارآمد استفاده کرد. در حال حاضر ، تقاضا برای سفر با سرعت بالا توسط جریان مسافر تجاری ، جریان گردشگری و جریان مسافر مسافر که توسط توسعه اقتصادی کشور من به وجود آمده است ، در حال افزایش است. به عنوان یک مکمل مفید برای حمل و نقل با سرعت بالا ، Maglev با سرعت بالا می تواند نیازهای مسافرتی متنوع را برآورده کند و توسعه هماهنگ ادغام اقتصادی منطقه ای را ترویج کند.
این قابل درک است که با تمرکز بر مهندسی و صنعتی شدن ، CRRC Sifang یک مرکز آزمایشی یکپارچه و مرکز آزمایش آزمایشی با سرعت بالا و مرکز تولید آزمایشی در مرکز ملی نوآوری فناوری قطار پر سرعت ایجاد کرده است. واحد همکاری در سازمان ملل متحد وسایل نقلیه ، منبع تغذیه کشش ، ارتباطات کنترل عملیات و خطوط را ساخته است. پلت فرم شبیه سازی سیستم داخلی Track System و Test یک زنجیره صنعتی بومی شده از مؤلفه های اصلی ، سیستم های کلیدی تا ادغام سیستم ایجاد کرده است.
زمان پست: 22-2021 ژوئیه 
