بال عقب چیست
"اسپویلر دم" ، که به عنوان "اسپویلر" نیز شناخته می شود ، در اتومبیل های اسپرت و اتومبیل های اسپرت شایع تر است ، که می تواند به طور موثری مقاومت هوای ایجاد شده توسط خودرو را با سرعت بالا کاهش دهد ، صرفه جویی در سوخت و از نظر ظاهری و دکوراسیون خوبی داشته باشد.
عملکرد اصلی بال عقب این است که هوا نیروی چهارم را روی خودرو اعمال کند ، یعنی چسبندگی به زمین. این می تواند بخشی از آسانسور را جبران کند ، ماشین را کنترل کند تا شناور شود ، تأثیر مقاومت در برابر باد را کاهش دهد ، به طوری که ماشین بتواند نزدیک جاده رانندگی کند و از این طریق سرعت خودرو را بهبود بخشد. ثبات رانندگی
HRC یک قطعه فیبر کربن عقب
فرآیند بال دم موجود بیشتر قالب تزریق پلاستیکی یا قالب تزریق خلاء مواد کامپوزیت فیبر را اتخاذ می کند ، اما دارای مضرات زیر است:
استحکام و استحکام بال عقب تزریق شده کافی نیست و عمر خدمات کوتاه است.
ظاهر سطحی باله دم پلاستیکی و باله دم تزریق خلاء از نظر زیبایی شناختی نیست و نمی تواند الزامات مدل های سطح بالا را که ظاهری منحصر به فرد و نفیس را دنبال می کنند ، برآورده کند.
باله دم سنتی از طریق فرآیند پیوند ثانویه به شکل کلی ترکیب می شود ، اما این روش تولید دارای کاستی های کمبود پردازش کم ، پیچ و تاب آسان و تغییر شکل محصول است و شکاف پیوند به طور جدی بر ظاهر شکل تأثیر می گذارد.
علاوه بر این ، قطعات بیرونی خودرو و قطعات ساختاری که قبلاً توسط فرآیند تزریق خلاء یا قالب گیری PCM در چین تولید می شدند ، اساساً در سطح اثبات قرار دارند و اندازه و عملکرد آنها ناپایدار است که نمی تواند نیازهای دسته ای و پایداری صنعت خودرو را برآورده کند.
تیم HRC مجموعه ای از فن آوری های تولید و آزمایش مانند تأیید مواد ، طراحی ساختاری ، تجزیه و تحلیل شبیه سازی ، توسعه قالب ، توسعه ابزار CNC ، توسعه ابزار پیوند و فناوری آزمایش را مورد بررسی قرار داد ، و با موفقیت در یک قطعه دم فیبر کربن یک قطعه ایجاد کرد. دارای شکل پیچیده ، ظاهر زیبا ، نیازهای عملکردی ، خواص مکانیکی قوی است و نیازهای سبک وزن را برآورده می کند ، با وزن کلی کمتر از 1.6 کیلوگرم.
فرآیند بال دم موجود بیشتر قالب تزریق پلاستیکی یا قالب تزریق خلاء مواد کامپوزیت فیبر را اتخاذ می کند ، اما دارای مضرات زیر است:
استحکام و استحکام بال عقب تزریق شده کافی نیست و عمر خدمات کوتاه است.
ظاهر سطحی باله دم پلاستیکی و باله دم تزریق خلاء از نظر زیبایی شناختی نیست و نمی تواند الزامات مدل های سطح بالا را که ظاهری منحصر به فرد و نفیس را دنبال می کنند ، برآورده کند.
باله دم سنتی از طریق فرآیند پیوند ثانویه به شکل کلی ترکیب می شود ، اما این روش تولید دارای کاستی های کمبود پردازش کم ، پیچ و تاب آسان و تغییر شکل محصول است و شکاف پیوند به طور جدی بر ظاهر شکل تأثیر می گذارد.
علاوه بر این ، قطعات بیرونی خودرو و قطعات ساختاری که قبلاً توسط فرآیند تزریق خلاء یا قالب گیری PCM در چین تولید می شدند ، اساساً در سطح اثبات قرار دارند و اندازه و عملکرد آنها ناپایدار است که نمی تواند نیازهای دسته ای و پایداری صنعت خودرو را برآورده کند.
تیم HRC مجموعه ای از فن آوری های تولید و آزمایش مانند تأیید مواد ، طراحی ساختاری ، تجزیه و تحلیل شبیه سازی ، توسعه قالب ، توسعه ابزار CNC ، توسعه ابزار پیوند و فناوری آزمایش را مورد بررسی قرار داد ، و با موفقیت در یک قطعه دم فیبر کربن یک قطعه ایجاد کرد. دارای شکل پیچیده ، ظاهر زیبا ، نیازهای عملکردی ، خواص مکانیکی قوی است و نیازهای سبک وزن را برآورده می کند ، با وزن کلی کمتر از 1.6 کیلوگرم.
مزایای بال عقب فیبر کربن
فناوری قالب سازی یکپارچه محصول. محصولات را می توان به صورت پایدار در دسته ها تولید کرد ، که نه تنها باعث افزایش کارایی تولید می شود ، بلکه باعث صرفه جویی در هزینه های توسعه و کاهش هزینه های محصول نیز می شود.
فرآیند قالب گیری یک قطعه روند پیوند را کاهش می دهد و از پیچ و تاب و تغییر شکل در طی فرآیند پیوند جلوگیری می کند. علاوه بر این ، طراحی منحصر به فرد این محصول می تواند احساس اسپرت کل وسیله نقلیه را برجسته کند.
نصب و تسهیل جداسازی و نگهداری بعدی ، پاسخگویی به نیازهای مشتریان برای راحتی مونتاژ وسیله نقلیه آسان است. با استفاده از ترکیبی از اتصال مکانیکی پیچ و پیچ و پیچ پلاستیکی ، روش مونتاژ ایمن تر و قابل اطمینان تر است.
طراحی خط تقسیم محصول معقول ، برای اطمینان از تأثیر زیبای بافت 3K بر روی سطح ، کنترل خط تقسیم محصول را در 0.2 میلی متر تحقق بخشید.
این ظاهر توسط رنگ پر نور محافظت می شود ، که بیش از 2000 ساعت و تست عملکرد پیری گرما را برآورده می کند و در عین حال ظاهر زیبایی از محصول را تضمین می کند.
وزن کل محصول کمتر از 1.6 کیلوگرم است. در حین دستیابی به وزن سبک ، بیش از 30 تأیید عملکرد مانند تست ارتعاش با فرکانس بالا 5-200 هرتز و تست ضربه با دمای پایین -30 درجه سانتیگراد را برآورده می کند.
طراحی ساختار توخالی داخلی وزن محصول را به شدت کاهش می دهد و به طور موثری مقاومت باد و مصرف سوخت را کاهش می دهد. آزمایشات نشان می دهد که مونتاژ این محصول می تواند با توجه به اینکه ضریب مقاومت در برابر باد اساساً بدون تغییر است ، می تواند نیروی پایین را با حداکثر سرعت از 11 کیلوگرم به 40 کیلوگرم افزایش دهد ، که این امر باعث افزایش پایداری قابل استفاده می شود.
کاربرد بال عقب فیبر کربن
این محصول دارای تعدادی از حقوق مالکیت معنوی مستقل است و تولید انبوه شده است. بازخورد بازار و رضایت مشتری از این محصول بسیار عالی است ، که باعث توسعه و کاربرد قطعات فیبر کربن در صنعت خودرو می شود.
زمان پست: مارس -11-2022
