بال عقب چیست
اسپویلر دم که به نام اسپویلر نیز شناخته می شود، بیشتر در خودروهای اسپرت و اسپورت دیده می شود که می تواند به طور موثر مقاومت هوای تولید شده توسط خودرو را در سرعت بالا کاهش دهد، در مصرف سوخت صرفه جویی کند و جلوه ظاهری و تزئینی خوبی داشته باشد.
وظیفه اصلی بال عقب این است که هوا نیروی چهارم یعنی چسبندگی به زمین را به خودرو وارد کند.این می تواند بخشی از آسانسور را جبران کند، ماشین را برای شناور شدن کنترل کند، تأثیر مقاومت باد را کاهش دهد، به طوری که ماشین بتواند نزدیک جاده حرکت کند، در نتیجه سرعت ماشین را بهبود می بخشد.ثبات رانندگی
بال عقب یک تکه فیبر کربنی HRC
فرآیند دم بال موجود عمدتاً از قالب‌گیری تزریق پلاستیک یا قالب‌گیری تزریقی خلاء مواد کامپوزیت الیافی استفاده می‌کند، اما دارای معایب زیر است:
استحکام و استحکام بال عقب تزریقی کافی نیست و عمر مفید آن کوتاه است.
ظاهر سطح باله دم پلاستیکی و باله دم قالب گیری تزریقی خلاء از نظر زیبایی شناسی دلپذیر نیست و نمی تواند الزامات مدل های سطح بالا را که ظاهری منحصر به فرد و نفیس را دنبال می کنند برآورده کند.
باله دم سنتی از طریق فرآیند پیوند ثانویه به یک شکل کلی ترکیب می شود، اما این روش تولید دارای کاستی هایی مانند راندمان پردازش پایین، تاب برداشتن آسان و تغییر شکل محصول است و شکاف اتصال به طور جدی بر ظاهر شکل تأثیر می گذارد.
علاوه بر این، قطعات بیرونی خودرو و قطعات ساختاری که قبلاً توسط فرآیند تزریق خلاء یا قالب‌گیری پیش‌آهنگ PCM در چین ساخته شده‌اند، اساساً در سطح عایق هستند و اندازه و عملکرد آنها ناپایدار است که نمی‌تواند الزامات دسته‌ای و پایداری خودرو را برآورده کند. صنعت.
تیم HRC مجموعه‌ای از فن‌آوری‌های ساخت و آزمایش مانند تأیید مواد، طراحی ساختاری، تجزیه و تحلیل شبیه‌سازی، توسعه قالب، توسعه ابزار CNC، توسعه ابزار اتصال و فناوری آزمایش را بررسی کردند، مشکلات را یکی یکی غلبه کردند و با موفقیت یک قطعه را توسعه دادند. دم فیبر کربندارای شکل پیچیده، ظاهر زیبا، نیازهای عملکردی سخت، خواص مکانیکی قوی، و با وزن کلی کمتر از 1.6 کیلوگرم، نیازهای سبک وزن را برآورده می کند.
فرآیند دم بال موجود عمدتاً از قالب‌گیری تزریق پلاستیک یا قالب‌گیری تزریقی خلاء مواد کامپوزیت الیافی استفاده می‌کند، اما دارای معایب زیر است:
استحکام و استحکام بال عقب تزریقی کافی نیست و عمر مفید آن کوتاه است.
ظاهر سطح باله دم پلاستیکی و باله دم قالب گیری تزریقی خلاء از نظر زیبایی شناسی دلپذیر نیست و نمی تواند الزامات مدل های سطح بالا را که ظاهری منحصر به فرد و نفیس را دنبال می کنند برآورده کند.
باله دم سنتی از طریق فرآیند پیوند ثانویه به یک شکل کلی ترکیب می شود، اما این روش تولید دارای کاستی هایی مانند راندمان پردازش پایین، تاب برداشتن آسان و تغییر شکل محصول است و شکاف اتصال به طور جدی بر ظاهر شکل تأثیر می گذارد.
علاوه بر این، قطعات بیرونی خودرو و قطعات ساختاری که قبلاً توسط فرآیند تزریق خلاء یا قالب‌گیری پیش‌آهنگ PCM در چین ساخته شده‌اند، اساساً در سطح عایق هستند و اندازه و عملکرد آنها ناپایدار است که نمی‌تواند الزامات دسته‌ای و پایداری خودرو را برآورده کند. صنعت.
تیم HRC مجموعه‌ای از فن‌آوری‌های ساخت و آزمایش مانند تأیید مواد، طراحی ساختاری، تجزیه و تحلیل شبیه‌سازی، توسعه قالب، توسعه ابزار CNC، توسعه ابزار اتصال و فناوری آزمایش را بررسی کردند، مشکلات را یکی یکی غلبه کردند و با موفقیت یک قطعه را توسعه دادند. دم فیبر کربندارای شکل پیچیده، ظاهر زیبا، نیازهای عملکردی سخت، خواص مکانیکی قوی، و با وزن کلی کمتر از 1.6 کیلوگرم، نیازهای سبک وزن را برآورده می کند.
مزایای بال عقب فیبر کربنی
فناوری قالب گیری یکپارچه محصولمحصولات را می توان به صورت دسته ای به طور پایدار تولید کرد که نه تنها کارایی تولید را بهبود می بخشد، بلکه باعث صرفه جویی در هزینه های توسعه و کاهش هزینه های محصول می شود.
فرآیند قالب گیری یک تکه فرآیند اتصال را کاهش می دهد و از تاب برداشتن و تغییر شکل در طول فرآیند اتصال جلوگیری می کند.علاوه بر این، طراحی منحصر به فرد این محصول می تواند حس اسپرت بودن کل خودرو را برجسته کند.
نصب و تسهیل جداسازی و نگهداری بعدی آسان است و نیازهای مشتریان را برای راحتی مونتاژ خودرو برآورده می کند.با استفاده از ترکیب اتصال مکانیکی پیچ پرچ و اتصال محکم پلاستیکی، روش مونتاژ ایمن تر و قابل اطمینان تر است.
طراحی منطقی خط جداسازی محصول، کنترل خط جداسازی محصول را در 0.2 میلی متر درک کنید تا از جلوه زیبای بافت 3K بر روی سطح اطمینان حاصل کنید.
ظاهر توسط رنگ با درخشندگی بالا محافظت می شود که تست پیری نور را برای بیش از 2000 ساعت و تست عملکرد پیری حرارتی را برآورده می کند و در عین حال ظاهر زیبای محصول را تضمین می کند.
وزن کل محصول کمتر از 1.6 کیلوگرم است.در حالی که وزن سبکی دارد، بیش از 30 تأیید عملکرد مانند آزمایش ارتعاش فرکانس بالا 5-200 هرتز و آزمایش ضربه دمای پایین -30 درجه سانتیگراد را برآورده می کند.
طراحی ساختار توخالی داخلی وزن محصول را تا حد زیادی کاهش می دهد و به طور موثر مقاومت باد و مصرف سوخت را کاهش می دهد.آزمایشات نشان می دهد که مونتاژ این محصول می تواند نیروی رو به پایین را در حداکثر سرعت از 11 کیلوگرم به 40 کیلوگرم افزایش دهد، در شرایطی که ضریب مقاومت در برابر باد اساساً بدون تغییر باشد، که به شدت پایداری هندلینگ را افزایش می دهد.
کاربرد فیبر کربن بال عقب
این محصول دارای تعدادی حقوق مالکیت معنوی مستقل است و به تولید انبوه رسیده است.بازخورد بازار و رضایت مشتری از این محصول بسیار عالی است که توسعه و کاربرد قطعات فیبر کربنی در صنعت خودرو را به شدت ارتقا می دهد.
زمان ارسال: مارس-11-2022