تالگو با استفاده از کامپوزیت‌های پلیمری تقویت‌شده با فیبر کربن (CFRP) وزن قاب‌های چرخ دنده قطارهای پرسرعت را تا 50 درصد کاهش داده است.کاهش وزن ترن باعث بهبود مصرف انرژی قطار می شود که به نوبه خود ظرفیت مسافر را از جمله مزایای دیگر افزایش می دهد.
قفسه‌های دنده‌های در حال اجرا، که به عنوان میله‌ها نیز شناخته می‌شوند، دومین جزء بزرگ ساختاری قطارهای پرسرعت هستند و الزامات مقاومت ساختاری سخت‌گیرانه‌ای دارند.چرخ دنده های متداول سنتی از صفحات فولادی جوش داده می شوند و به دلیل هندسه و فرآیند جوشکاری در معرض خستگی هستند.
تیم Talgo فرصتی را برای جایگزینی قاب چرخ دنده فولادی دید و در مورد تعدادی از مواد و فرآیندها تحقیق کرد و دریافت که پلیمر تقویت شده با فیبر کربن بهترین گزینه است.
تالگو با موفقیت تأیید کامل نیازهای ساختاری، از جمله آزمایش استاتیکی و خستگی، و همچنین آزمایش غیر مخرب (NDT) را به پایان رساند.این ماده با استانداردهای سمیت دود آتش (FST) به دلیل قرار دادن دستی CFRP prepreg مطابقت دارد.کاهش وزن یکی دیگر از مزایای واضح استفاده از مواد CFRP است.
قاب چرخ دنده های در حال اجرا CFRP برای قطارهای پرسرعت Avril توسعه داده شده است.گام‌های بعدی تالگو شامل اجرای رودال در شرایط واقعی برای تایید نهایی و همچنین توسعه سایر وسایل نقلیه رفت و آمد است.با توجه به وزن سبک تر قطارها، قطعات جدید باعث کاهش مصرف انرژی و کاهش فرسودگی در ریل ها می شود.
تجربه پروژه رودال همچنین به اجرای مجموعه جدیدی از استانداردهای راه آهن (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) پیرامون فرآیند پذیرش مواد جدید کمک خواهد کرد.
پروژه Talgo توسط کمیسیون اروپا از طریق پروژه Shift2Rail (S2R) پشتیبانی می شود.چشم انداز S2R ارائه پایدارترین، مقرون به صرفه ترین، کارآمدترین، صرفه جویی در زمان، دیجیتال و رقابتی ترین حالت حمل و نقل مشتری محور از طریق تحقیق و نوآوری در راه آهن است.
زمان ارسال: مه-17-2022