Talgo با استفاده از کامپوزیت های پلیمر تقویت شده با فیبر کربن (CFRP) ، وزن قاب های چرخ دنده با سرعت بالا را 50 درصد کاهش داده است. کاهش وزن TARE TARE باعث افزایش مصرف انرژی قطار می شود که به نوبه خود ظرفیت مسافر را از جمله سایر مزایا افزایش می دهد.
قفسه های دنده در حال اجرا ، که به عنوان میله نیز شناخته می شود ، دومین مؤلفه بزرگ ساختاری قطارهای با سرعت بالا است و دارای نیازهای مقاومت ساختاری دقیق است. چرخ دنده های سنتی در حال اجرا از صفحات فولادی جوش داده می شوند و به دلیل هندسه و روند جوشکاری مستعد خستگی هستند.
تیم تالگو فرصتی برای جایگزینی قاب دنده در حال اجرا فولاد دید و تعدادی از مواد و فرآیندها را مورد بررسی قرار داد و دریافتند که پلیمر تقویت شده با فیبر کربن بهترین گزینه است.
تالگو با موفقیت تأیید در مقیاس کامل از الزامات ساختاری ، از جمله آزمایش استاتیک و خستگی و همچنین آزمایش غیر مخرب (NDT) را انجام داد. این مواد به دلیل قرار دادن دست از پیش فرض CFRP ، از استانداردهای سمیت و فشار خون (FST) استفاده می کنند. کاهش وزن یکی دیگر از مزایای واضح استفاده از مواد CFRP است.
قاب دنده در حال اجرا CFRP برای قطارهای پر سرعت AVRIL ساخته شده است. مراحل بعدی تالگو شامل اجرای رودال در شرایط دنیای واقعی برای تأیید نهایی و همچنین گسترش توسعه سایر وسایل نقلیه مسافر است. با توجه به وزن سبک تر قطارها ، اجزای جدید باعث کاهش مصرف انرژی و کاهش سایش و پارگی در مسیرها می شوند.
تجربه پروژه رودال همچنین به اجرای مجموعه جدیدی از استانداردهای راه آهن (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) در مورد فرآیند پذیرش مواد جدید کمک خواهد کرد.
پروژه تالگو از طریق پروژه Shift2Rail (S2R) توسط کمیسیون اروپا پشتیبانی می شود. چشم انداز S2R این است که پایدارترین ، مقرون به صرفه ترین ، کارآمدترین ، صرفه جویی در زمان ، دیجیتالی و رقابتی ترین حالت حمل و نقل مشتری محور از طریق تحقیقات و نوآوری راه آهن را به اروپا برساند.
زمان پست: مه -17-2022
