در حال حاضر، نوآوری جایگاه اصلی را در وضعیت کلی ساخت و ساز نوسازی کشور من به خود اختصاص داده است و خوداتکایی و خودسازی علمی و فناوری به پشتوانه استراتژیک توسعه ملی تبدیل می‌شوند. نساجی به عنوان یک رشته کاربردی مهم، دارای ویژگی‌های همگرایی متقابل چند رشته‌ای و ادغام فرامرزی چند فناوری است و حامل مهمی برای نوآوری فناوری استراتژیک است.
نوآوری و توسعه صنعت نساجی در اثر نوظهور فناوری‌های جدید، مواد جدید و محصولات جدید و همچنین در اثر محرک زیرساخت‌های جدید، تجهیزات جدید و قالب‌های جدید منعکس شده است و نقش غیرقابل جایگزینی در بهبود سیستم نوآوری ملی و ایجاد کشوری قوی در علم و فناوری ایفا می‌کند.
الیاف با کارایی بالا که توسط الیاف کربن و الیاف آرامید و مواد کامپوزیتی آنها نشان داده می‌شوند، به عنوان مواد اولیه کلیدی صنعت ملی فناوری پیشرفته، دائماً در حال ترویج قطارهای پرسرعت و سایر حمل و نقل ریلی، وسایل نقلیه با انرژی جدید و شمع‌های شارژ، خطوط انتقال UHV و سایر صنایع نوظهور و پیشرفت‌های جدید فناوری و ارتقاء صنعتی زیرساخت‌ها هستند.
در سپتامبر ۲۰۱۸، در نمایشگاه بین‌المللی فناوری حمل و نقل ریلی در برلین، آلمان، شرکت CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. رسماً نسل جدیدی از قطارهای زیرزمینی فیبر کربنی "CETROVO" را رونمایی کرد که در آن کابین راننده، بدنه واگن و محفظه تجهیزات از مواد فلزی خام بهتر هستند. وزن آن حدود ۳۰٪ کاهش یافته و بوژی ۴۰٪ سبک‌تر از مواد فلزی اصلی است. این مدلی برای کاربرد گسترده مواد کامپوزیت فیبر کربنی در لوکوموتیوهای ریلی تاکنون است.
در حال حاضر، CETROVO آزمایش خط و نمایش عملیاتی را به پایان رسانده و با موفقیت مراحل پذیرش را پشت سر گذاشته است.
بوگی فیبر کربنی
در دسامبر ۲۰۱۹، اولین پروژه پشتیبانی از UHV در جهان با نام «مغولستان داخلی شیمنگ-شاندونگ» با هادی‌های هسته کامپوزیتی فیبر کربنی که در کل خط استفاده شده است - خط انتقال ۱۰۰۰ کیلوولت نیروگاه داتانگ شیلینهوت - رسماً به شبکه متصل و در مغولستان داخلی به بهره‌برداری رسید. طول کل این خط ۱۴.۶ کیلومتر است و با یک مدار واحد راه‌اندازی شده است. این خط از سیم هسته کامپوزیتی فیبر کربنی که به طور مستقل توسط کشور من توسعه داده شده است، استفاده می‌کند.
راه‌اندازی این خط نه تنها باعث صرفه‌جویی در انرژی و کاهش هزینه‌های عملیاتی می‌شود، بلکه قدرت انتقال را سالانه ۱.۳۲ میلیون کیلووات ساعت افزایش می‌دهد و کمبود برق در شمال چین را کاهش می‌دهد.
خط انتقال ۱۰۰۰ کیلوولت نیروگاه داتانگ زیلینهوت
علاوه بر این، الیاف با کارایی بالا و مواد کامپوزیتی آنها را می‌توان در وسایل نقلیه انرژی نو و شمع‌های شارژ نیز مشاهده کرد. وسایل نقلیه انرژی نو از برق به عنوان منبع تغذیه محرک استفاده می‌کنند و مشکلاتی مانند اتصال کوتاه مدار یا خرابی ولتاژ بالا باید در نظر گرفته شود. بنابراین، علاوه بر مقاومت ولتاژ عایق و مقاومت در برابر خوردگی، کند شدن شعله نیز باید در انتخاب مواد در نظر گرفته شود.
بنابراین، مواد کامپوزیتی تقویت‌شده با الیاف کربن، مواد پلی‌پروپیلن تقویت‌شده با الیاف شیشه بلند مقاوم در برابر شعله و مواد کامپوزیتی تقویت‌شده با PP (PPLGF35) به گزینه‌های اصلی برای محفظه‌های ماژول باتری تبدیل شده‌اند.
زمان ارسال: 10 آگوست 2022
