Solvay با UAM Novotech همکاری می کند و حق استفاده از سری مواد ترموستاسیون ، کامپوزیت ترموپلاستیک و مواد چسب و همچنین پشتیبانی فنی برای توسعه ساختار نمونه اولیه دوم هواپیمای فرود آب هیبریدی "مرغ دریایی" را فراهم می کند. قرار است این هواپیما در اواخر سال جاری پرواز کند.
"Seagull" اولین هواپیمای دو نفره است که از اجزای کامپوزیت فیبر کربن استفاده می کند ، این اجزای سازنده با قرار دادن فیبر اتوماتیک (AFP) به جای پردازش دستی ساخته می شوند. پرسنل مربوطه گفتند: "معرفی این فرآیند تولید خودکار پیشرفته اولین قدم در جهت توسعه محصولات مقیاس پذیر برای یک محیط UAM مناسب است."
Novotech دو محصول Solvay را برای داشتن یک سیستم تبارشناسی هوافضا با تعداد زیادی از مجموعه داده های عمومی ، انعطاف پذیری فرآیند و فرم های مورد نیاز محصول انتخاب کرد که برای پذیرش سریع و راه اندازی بازار ضروری است.
CYCOM 5320-1 یک سیستم از پیش نمایش رزین اپوکسی سخت شده است ، که مخصوصاً برای تهیه کیسه خلاء (VBO) یا ساخت قطعات اصلی ساختاری طراحی شده است. MTM 45-1 یک سیستم ماتریس رزین اپوکسی با دمای پخت و پز انعطاف پذیر ، کارایی بالا و چقرمگی است که برای فشار کم ، پردازش کیسه خلاء بهینه شده است. MTM 45-1 همچنین می تواند در یک اتوکلاو درمان شود.
"مرغ دریایی" فشرده کامپوزیت یک هواپیمای ترکیبی با یک سیستم بال تاشو اتوماتیک است. به لطف پیکربندی بدنه تریمران آن ، عملکرد فرود و پیاده شدن از دریاچه ها و اقیانوس ها را متوجه می شود و از این طریق هزینه سیستم های مانور دریا و هوا را کاهش می دهد.
Novotech در حال حاضر در حال کار بر روی هواپیمای بعدی خود-All-Electric EVTOL (برخاستن عمودی برقی و فرود) است. Solvay یک شریک مهم در انتخاب مواد کامپوزیت و چسب مناسب خواهد بود. این هواپیمای نسل جدید قادر به حمل چهار مسافر ، سرعت کروز 150 تا 180 کیلومتر در ساعت و دامنه 200 تا 400 کیلومتر خواهد بود.
حمل و نقل هوایی شهری یک بازار در حال ظهور است که صنایع حمل و نقل و حمل و نقل هوایی را به طور کامل تغییر خواهد داد. این سیستم عامل های نوآورانه ترکیبی یا تمام الکتریکی ، انتقال به مسافر پایدار ، بر روی تقاضا و حمل و نقل هوایی بار را تسریع می کنند.
زمان پست: 12-2021 ژوئیه
