اخبار

بزرگترین تفاوت بین اتوبوس‌های انرژی نو فیبر کربنی و اتوبوس‌های سنتی این است که آنها از مفهوم طراحی واگن‌های سبک مترو پیروی می‌کنند. کل وسیله نقلیه از سیستم تعلیق مستقل در کنار چرخ‌ها بهره می‌برد. این اتوبوس دارای کف صاف و کم ارتفاع و راهروی بزرگ است که به مسافران امکان می‌دهد بدون مانع در یک مرحله سوار و پیاده شوند.

قابل درک است که ماده کامپوزیت فیبر کربن از آلیاژ آلومینیوم-منیزیم سبک‌تر و از فولاد قوی‌تر است. این یک ماده جدید استراتژیک است که مواد ساختاری و عملکردی را با هم ادغام می‌کند. این ماده به طور گسترده در زمینه‌های پیشرفته مانند هوانوردی و هوافضا مورد استفاده قرار گرفته و در تولید خودرو نیز استفاده می‌شود. این نوآوری برجسته نقش بسیار خوبی در کاهش وزن خودرو، بهبود استحکام بدنه و کاهش مصرف انرژی داشته است. اتوبوس انرژی نو از جنس کامپوزیت فیبر کربن که این بار خریداری شده است، شش مزیت دارد: "صرفه جویی بیشتر در مصرف انرژی، اقتصادی‌تر، ایمن‌تر، راحت‌تر، عمر طولانی‌تر و غیر خورنده". در مقایسه با بدنه فلزی، استحکام بدنه خودرو 10٪ بیشتر، وزن 30٪ کاهش یافته، راندمان سواری حداقل 50٪ افزایش یافته و فضای ایستادن با همان تعداد صندلی بیش از 60٪ افزایش یافته است. انرژی ضربه ماده کامپوزیت فیبر کربن 5 برابر فولاد و 3 برابر آلومینیوم است. و پس از کاهش وزن، فاصله ترمزگیری کوتاه‌تر می‌شود، رانندگی با وسیله نقلیه ایمن‌تر می‌شود، عملکرد مواد شیمیایی خوب است، عمر بدنه می‌تواند 6 تا 8 سال افزایش یابد و تجربه رانندگی بهتر می‌شود.