فیبر کربن + "قدرت باد"
مواد کامپوزیت تقویت شده با فیبر کربن می توانند مزیت کشش بالا و وزن سبک را در تیغه های بزرگ توربین بادی بازی کنند و این مزیت وقتی اندازه بیرونی تیغه بزرگتر باشد ، آشکارتر است.
در مقایسه با مواد فیبر شیشه ای ، وزن تیغه با استفاده از مواد کامپوزیت فیبر کربن می تواند حداقل در حدود 30 ٪ کاهش یابد. کاهش وزن تیغه و افزایش سفتی برای بهبود عملکرد آیرودینامیکی تیغه ، کاهش بار در برج و محور مفید است و فن را پایدار تر می کند. تولید برق متعادل تر و پایدار است و راندمان خروجی انرژی بیشتر است.
اگر از هدایت الکتریکی مواد فیبر کربن به طور موثری در طراحی ساختاری استفاده شود ، می توان از آسیب به تیغه های ناشی از حملات رعد و برق جلوگیری کرد. علاوه بر این ، مواد کامپوزیت فیبر کربن از مقاومت خستگی خوبی برخوردار است ، که این امر منجر به کار طولانی مدت تیغه های بادی در شرایط سخت آب و هوایی است.
فیبر کربن + "باتری لیتیوم"
در ساخت باتری های لیتیوم ، روند جدیدی شکل گرفته است که در آن غلطک های مواد کامپوزیت فیبر کربن جایگزین غلطک های فلزی سنتی در مقیاس بزرگ می شوند و "صرفه جویی در مصرف انرژی ، کاهش انتشار و بهبود کیفیت" را به عنوان راهنما می گیرند. استفاده از مواد جدید منجر به افزایش ارزش افزوده صنعت و بهبود بیشتر رقابت در بازار محصول می شود.
فیبر کربن + "فتوولتائیک"
خصوصیات استحکام بالا ، مدول بالا و چگالی کم کامپوزیت های فیبر کربن نیز در صنعت فتوولتائیک مورد توجه قرار گرفته است. اگرچه آنها به اندازه کامپوزیت های کربن کربن مورد استفاده قرار نمی گیرند ، کاربرد آنها در برخی از مؤلفه های کلیدی نیز به تدریج در حال پیشرفت است. مواد کامپوزیت فیبر کربن برای تهیه براکت های ویفر سیلیکون و غیره
مثال دیگر ، فشار فیبر کربن است. در تولید سلولهای فتوولتائیک ، هرچه سبک تر باشد ، ظریف تر است و اثر چاپ صفحه خوب تأثیر مثبتی در بهبود اثر تبدیل سلولهای فتوولتائیک دارد.
فیبر کربن + "انرژی هیدروژن"
این طرح عمدتاً منعکس کننده "سبک" مواد کامپوزیت فیبر کربن و ویژگی های "سبز و کارآمد" انرژی هیدروژن است. اتوبوس از مواد کامپوزیت فیبر کربن به عنوان ماده اصلی بدن استفاده می کند و از "انرژی هیدروژن" به عنوان قدرت سوخت گیری 24 کیلوگرم هیدروژن در یک زمان استفاده می کند. محدوده سفر دریایی می تواند به 800 کیلومتر برسد و مزایای انتشار صفر ، سر و صدای کم و عمر طولانی را دارد.
از طریق طراحی رو به جلو بدنه کامپوزیت فیبر کربن و بهینه سازی سایر تنظیمات سیستم ، اندازه گیری واقعی وسیله نقلیه 10 تن است که بیش از 25 ٪ سبک تر از سایر وسایل نقلیه از همان نوع است و به طور موثری مصرف انرژی هیدروژن را در حین کار کاهش می دهد. انتشار این مدل نه تنها "برنامه نمایش انرژی هیدروژن" را ترویج می کند ، بلکه یک مورد موفق از ترکیب کامل مواد کامپوزیت فیبر کربن و انرژی جدید است.
از طریق طراحی رو به جلو بدنه کامپوزیت فیبر کربن و بهینه سازی سایر تنظیمات سیستم ، اندازه گیری واقعی وسیله نقلیه 10 تن است که بیش از 25 ٪ سبک تر از سایر وسایل نقلیه از همان نوع است و به طور موثری مصرف انرژی هیدروژن را در حین کار کاهش می دهد. انتشار این مدل نه تنها "برنامه نمایش انرژی هیدروژن" را ترویج می کند ، بلکه یک مورد موفق از ترکیب کامل مواد کامپوزیت فیبر کربن و انرژی جدید است.
زمان پست: مارس 16-2022
