محققان دانشگاه حمام در انگلستان دریافتند که تعلیق ایرل در ساختار لانه زنبوری یک موتور هواپیما می تواند به اثر کاهش نویز قابل توجهی برسد. ساختار مرلینگر مانند این ماده هوا بسیار سبک است ، به این معنی که از این ماده می توان به عنوان عایق در محفظه موتور هواپیما استفاده کرد و تقریباً هیچ تاثیری در وزن کل ندارد.
در حال حاضر ، دانشگاه Bath در انگلستان یک ماده گرافن بسیار سبک ، گرافن اکسید-پلی وینیل الکل را تولید کرده است و فقط 2.1 کیلوگرم در هر متر مکعب وزن دارد که این سبک ترین ماده عایق صدا است که تاکنون تولید شده است.
محققان این دانشگاه معتقدند که این ماده می تواند باعث کاهش سر و صدای موتور هواپیما و بهبود راحتی مسافر شود. از این ماده می توان به عنوان یک ماده عایق در موتورهای هواپیما استفاده کرد تا به اندازه 16 دسی بل سر و صدا کاهش یابد ، در نتیجه موتورهای جت را ساطع می کنند 105 غرش دسی بل به صدای سشوار نزدیکتر می شود. در حال حاضر ، تیم تحقیقاتی در حال آزمایش و بهینه سازی بیشتر این ماده برای تأمین گرمای بهتر است که برای راندمان و ایمنی سوخت مفید است.
محققانی که این مطالعه را رهبری کردند ، همچنین اظهار داشتند که آنها با استفاده از ترکیبی مایع از اکسید گرافن و پلیمر ، چنین ماده چگالی کم را تولید کرده اند. این ماده در حال ظهور یک ماده جامد است ، اما حاوی هوای زیادی است ، بنابراین از نظر راحتی و سر و صدا محدودیت وزن یا کارآیی وجود ندارد. تمرکز اولیه تیم تحقیقاتی همکاری با شرکای هوافضا برای آزمایش تأثیر این ماده به عنوان یک ماده عایق صوتی برای موتورهای هواپیما است. در ابتدا ، آن را در زمینه هوافضا اعمال می شود ، اما ممکن است در بسیاری از زمینه های دیگر مانند اتومبیل و حمل و نقل دریایی و ساخت و ساز نیز مورد استفاده قرار گیرد. همچنین می توان از آن برای تهیه پانل های هلیکوپتر یا موتورهای اتومبیل استفاده کرد. تیم تحقیقاتی انتظار دارد که این هواپیمای هوایی ظرف 18 ماه وارد مرحله استفاده شود.
زمان پست: ژوئن 25-2021
