چگونه کامپوزیت‌های الیافی می‌توانند جایگزین فولاد در توسعه اجزای شاسی شوند؟ این مشکلی است که پروژه Eco-Dynamic-SMC (اکو-دینامیک-SMC) قصد دارد آن را حل کند.
گِستامپ، موسسه فناوری شیمیایی فرانهوفر و دیگر شرکای کنسرسیوم می‌خواهند اجزای شاسی ساخته شده از مواد کامپوزیت فیبری را در پروژه "Eco-Dynamic SMC" توسعه دهند. هدف از این پروژه ایجاد یک چرخه توسعه بسته برای تولید انبوه جناغ‌های سیستم تعلیق خودرو است. در طول فرآیند توسعه، فولاد سنتی مورد استفاده با کامپوزیت‌های فیبری ساخته شده از مواد قابل بازیافت جایگزین خواهد شد تا "فناوری CF-SMC" (ترکیب قالب‌گیری ورقه‌ای فیبر کربنی) پیاده‌سازی شود.
به منظور تعیین میزان الیاف و وزن توده مواد قبل از انتقال به قالب، ابتدا یک دوقلوی دیجیتال از تولید مواد خام ایجاد می‌شود. شبیه‌سازی‌های توسعه محصول بر اساس خواص مواد انجام می‌شود تا خواص مواد و جهت‌گیری الیاف برای فرآیند تولید تعیین شود. سپس نمونه اولیه به عنوان یک جزء روی یک وسیله نقلیه آزمایشی آزمایش می‌شود تا رفتار مکانیکی و صوتی آن ارزیابی شود. پروژه Eco-Power SMC که در اکتبر 2021 آغاز شد، بر یک فرآیند توسعه جامع و مداوم برای توسعه اجزای کامپوزیت الیافی که با فرآیند تأیید OEM مطابقت دارند، تمرکز دارد. علاوه بر اجزای شاسی خودرو، یک جزء سیستم تعلیق موتور گلایدر نیز توسعه خواهد یافت.
زمان ارسال: آوریل-02-2022
