اخبار

پلاستیک پلی پروپیلن تقویت شده با الیاف شیشه بلند به یک ماده کامپوزیت پلی پروپیلن اصلاح شده با طول فیبر شیشه ای 10-25 میلی متر اشاره دارد که از طریق قالب گیری تزریقی و سایر فرآیندها به ساختاری سه بعدی تبدیل می شود که به اختصار LGFPP نامیده می شود.پلی پروپیلن تقویت شده با الیاف شیشه بلند به دلیل عملکرد جامع عالی خود، بیشتر و بیشتر در زمینه خودرو استفاده می شود.

در محصول قالب‌گیری تزریقی، الیاف شیشه‌ای بلند در یک ساختار شبکه‌ای سه بعدی قرار می‌گیرند.حتی پس از سوختن بستر پلی پروپیلن، شبکه الیاف شیشه بلند همچنان یک اسکلت الیاف شیشه ای با استحکام خاصی را تشکیل می دهد، در حالی که الیاف شیشه کوتاه معمولاً پس از سوزاندن به یک الیاف غیر استحکام تبدیل می شود.اسکلت.این وضعیت عمدتاً به این دلیل ایجاد می شود که نسبت طول به قطر فیبر تقویت کننده اثر تقویت کننده را تعیین می کند.پرکننده ها و الیاف شیشه کوتاه با نسبت ابعاد بحرانی کمتر از 100 هیچ تقویتی ندارند، در حالی که الیاف شیشه بلند با نسبت ابعاد بحرانی بیشتر از 100 نقش تقویت کننده را ایفا می کنند.

در مقایسه با مواد فلزی و مواد کامپوزیت گرما سخت، پلاستیک الیاف شیشه بلند چگالی پایینی دارد و وزن همان قسمت را می توان 20٪ تا 50٪ کاهش داد.پلاستیک الیاف شیشه بلند می تواند انعطاف پذیری طراحی بیشتری را برای طراحان فراهم کند، مانند اشکال قالب گیری با اشکال پیچیده.تعداد قطعات و قطعات یکپارچه استفاده شده باعث صرفه جویی در هزینه های قالب می شود (به طور کلی هزینه قالب های تزریق پلاستیک الیاف شیشه بلند حدود 20 درصد هزینه قالب های مهر زنی فلزی است) و مصرف انرژی (مصرف انرژی تولید پلاستیک های الیاف شیشه بلند) را کاهش می دهد. تنها 60 درصد محصولات فولادی است. 80 درصد، 35 تا 50 درصد محصولات آلومینیومی، فرآیند مونتاژ را ساده می کند.

کاربرد پلی پروپیلن تقویت شده با الیاف شیشه بلند در قطعات خودرو

پلی پروپیلن تقویت شده با فیبر بلند در قاب بدنه داشبورد خودرو، براکت باتری، ماژول جلویی، جعبه کنترل، قاب تکیه گاه صندلی، جفت یدکی، گلگیر، پوشش شاسی، مانع صدا، قاب درب عقب و غیره استفاده می شود.

ماژول جلویی: برای ماژول های جلویی خودرو، با استفاده از مواد LGFPP (محتوای LGF 30%)، می تواند بیش از 10 قطعه فلزی سنتی مانند رادیاتور، بلندگو، کندانسور و براکت را در یک کل یکپارچه کند.نسبت به قطعات فلزی در برابر خوردگی مقاوم تر است.چگالی کوچک است، وزن آن حدود 30٪ کاهش می یابد و درجه آزادی طراحی بالاتری دارد.می توان آن را مستقیماً بدون مرتب سازی و پردازش بازیافت کرد.هزینه های ساخت را کاهش می دهد و مزایای آشکاری در کاهش هزینه دارد.

اسکلت بدنه پانل ابزار: برای مواد اسکلت پانل ابزار نرم، استفاده از مواد LGFPP دارای استحکام بالاتر، مدول خمش بالاتر و سیالیت بهتر نسبت به مواد PP پر شده است.تحت همان قدرت، ضخامت طراحی پانل ابزار را می توان برای کاهش وزن کاهش داد، اثر کاهش وزن کلی حدود 20٪ است.در همان زمان، براکت سنتی پانل ابزار چند جزئی را می توان به یک ماژول واحد توسعه داد.علاوه بر این، مواد انتخابی بدنه مجرای یخ‌زدایی جلو و قاب میانی داشبورد معمولاً همان مواد قاب اصلی داشبورد است که می‌تواند اثر کاهش وزن را بیشتر بهبود بخشد.

پشتی صندلی: می تواند جایگزین قاب فولادی سنتی شود تا به کاهش وزن 20 درصدی دست یابد و دارای آزادی طراحی عالی و عملکرد مکانیکی و ویژگی هایی مانند فضای صندلی بزرگ است.

اهمیت کاربرد پلی پروپیلن تقویت شده با الیاف شیشه بلند در زمینه خودرو

از نظر جایگزینی مواد، محصولات پلی پروپیلن تقویت شده با الیاف شیشه بلند می توانند وزن و هزینه را به طور همزمان کاهش دهند.در گذشته، مواد تقویت شده با الیاف شیشه کوتاه جایگزین مواد فلزی شدند.در سال های اخیر، با کاربرد و توسعه مواد سبک وزن، مواد پلی پروپیلن تقویت شده با الیاف شیشه بلند به تدریج جایگزین پلاستیک های تقویت شده با الیاف شیشه کوتاه در قطعات خودرو شده اند که بیشتر ترویج می شود.تحقیق و کاربرد مواد LGFPP در اتومبیل