در تاریخ ۲۵ دسامبر به وقت محلی، یک هواپیمای مسافربری MC-۲۱-۳۰۰ با بال‌های کامپوزیت پلیمری ساخت روسیه اولین پرواز خود را انجام داد.
این پرواز، پیشرفت بزرگی برای شرکت یونایتد ایرکرفت روسیه، که بخشی از هولدینگ روستک است، محسوب می‌شود.
این پرواز آزمایشی از فرودگاه کارخانه هوانوردی ایرکوتسک وابسته به شرکت هواپیمایی متحد ایرکوت انجام شد. پرواز بدون مشکل انجام شد.
دنیس مانتوروف، وزیر صنعت و تجارت روسیه، به خبرنگاران گفت:
«تاکنون بال‌های کامپوزیتی برای دو هواپیما ساخته شده و مجموعه سوم نیز در حال تولید است. ما قصد داریم در نیمه دوم سال 2022 گواهینامه نوع برای بال‌های کامپوزیتی ساخته شده از مواد روسی را دریافت کنیم.»
کنسول بال و قسمت مرکزی هواپیمای MC-21-300 توسط شرکت AeroComposite-Ulyanovsk تولید می‌شود. در تولید بال، از فناوری تزریق خلاء استفاده شده است که در روسیه ثبت اختراع شده است.
سرگئی چمزوف، رئیس شرکت روستک، گفت:
«سهم مواد کامپوزیت در طراحی MS-21 حدود 40 درصد است که برای هواپیماهای میان‌برد یک رکورد محسوب می‌شود. استفاده از مواد کامپوزیت بادوام و سبک وزن، امکان ساخت بال‌هایی با ویژگی‌های آیرودینامیکی منحصر به فرد را فراهم می‌کند که با بال‌های فلزی قابل دستیابی نیستند.»
آیرودینامیک بهبود یافته امکان گسترش عرض بدنه و کابین MC-21 را فراهم می‌کند که مزایای جدیدی را از نظر راحتی مسافر به همراه دارد. این اولین هواپیمای میان‌برد جهان است که از چنین راهکاری استفاده می‌کند.
در حال حاضر، صدور گواهینامه هواپیمای MC-21-300 در حال اتمام است و قرار است تحویل آن به خطوط هوایی در سال 2022 آغاز شود. همزمان، هواپیمای MS-21-310 مجهز به موتور جدید روسی PD-14 در حال گذراندن آزمایش‌های پروازی است.
مدیر کل UAC یوری اسلیوسار (یوری اسلیوسار) گفت:
«علاوه بر سه هواپیما در کارگاه مونتاژ، سه هواپیمای MC-21-300 در مراحل مختلف تولید وجود دارد. همه آنها به بال‌های ساخته شده از مواد کامپوزیت روسی مجهز خواهند شد. در چارچوب برنامه MS-21، ساخت هواپیماهای روسی گام بزرگی در توسعه همکاری بین کارخانه‌ها برداشته شده است.»
در ساختار صنعتی UAC، یک مرکز نوآوری برای تخصص در تولید قطعات جداگانه تأسیس شده است. بنابراین، Aviastar پنل‌های بدنه و بال‌های دم MS-21 را تولید می‌کند، Voronezh VASO پایلون‌های موتور و قاب‌های ارابه فرود را تولید می‌کند، AeroComposite-Ulyanovsk جعبه‌های بال را تولید می‌کند و KAPO-Composite اجزای مکانیکی داخلی بال را تولید می‌کند. این مراکز در پروژه‌هایی برای توسعه آینده صنعت هوانوردی روسیه شرکت می‌کنند.
زمان ارسال: ۲۷ دسامبر ۲۰۲۱
