شرکت مهندسی وسایل نقلیه آلمانی هولمن با شرکا همکاری می کند تا یک سقف سبک وزن یکپارچه برای وسایل نقلیه ریلی ایجاد کند.
این پروژه بر توسعه یک سقف تراموا رقابتی ، که از مواد کامپوزیت فیبر بهینه شده بار ساخته شده است ، متمرکز شده است. در مقایسه با ساختار سقف سنتی ، وزن به شدت کاهش می یابد (منهای 40 ٪) و مونتاژ بار کار کاهش می یابد.
علاوه بر این ، لازم است فرآیندهای تولید اقتصادی و مونتاژ که می تواند برای تولید استفاده شود ، توسعه یابد. شرکای پروژه قطعات و سیستم های راه آهن RCS ، مرکز پلاستیک Huntscher و Fraunhofer هستند.
"کاهش ارتفاع سقف از طریق استفاده مداوم از پارچه های سبک وزن و طراحی ساختاری و روشهای ساختاری پلاستیکی تقویت شده با فیبر شیشه ای بهینه شده بار و ادغام اجزای و بارهای اضافی برای معرفی سبک وزن کاربردی حاصل می شود." شخص مربوطه گفت.
به خصوص تراموا های مدرن کم طبقه در ساختار سقف نیازهای بسیار بالایی دارند. این امر به این دلیل است که سقف نه تنها برای تقویت استحکام کل ساختار وسیله نقلیه ضروری است ، بلکه باید بارهای استاتیک و پویا بالا ناشی از واحدهای مختلف وسیله نقلیه مانند ذخیره انرژی ، ترانسفورماتور فعلی ، مقاومت ترمز و پانتوگرافی ، واحدهای تهویه مطبوع و تجهیزات ارتباطات را نیز در خود جای دهد.
سقف های سبک وزن باید بارهای استاتیک و پویا بالا ناشی از واحدهای مختلف وسیله نقلیه را در خود جای دهد
این بارهای مکانیکی بالا باعث می شود ساختار سقف سنگین شود و باعث افزایش مرکز ثقل وسیله نقلیه ریلی شود و در نتیجه رفتار نامطلوب رانندگی و فشار زیاد بر کل وسیله نقلیه ایجاد شود. بنابراین ، لازم است از افزایش مرکز ثقل وسیله نقلیه جلوگیری شود. به این ترتیب ، حفظ ثبات ساختاری و قوام سبک بسیار مهم است.
به منظور نشان دادن نتایج طراحی و پروژه های فنی ، RCS اولین نمونه های اولیه سازه های سقف سبک FRP را در ابتدای سال آینده تولید می کند و سپس آزمایشات را در شرایط واقع بینانه در مرکز پلاستیک Fraunhofer انجام می دهد. در همین زمان ، یک سقف تظاهرات با شرکای مرتبط تولید شد و نمونه اولیه در وسایل نقلیه مدرن کم طبقه ادغام شد.
زمان پست: دسامبر 17-2021
